烟台挖洞挖到大连

温顺狼 · 发表于 2015-1-18 09:08

烟大海底隧道今年开工烟到大连打造半小时生活圈

2015/01/16 08:44 来源：搜狐
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　　搜狐焦点网讯 烟台市道路改造工程使得城市即将进入立体交通时代，沿线的各大楼盘均价水涨船高。烟大海底隧道、青荣城铁、蓬莱国际机场、公路工程的的推进，未来烟台在收获快捷、完善、便利的交通配套的同时，带来的必然是区域地产板块的快速升值升温。

　　而这一切，伴随着青荣城铁的即将贯通、蓬莱国际机场的即将开航，让人们关注的焦点转向渤海海峡跨海通道(即烟大海底隧道)。

　　众所周知，共属于环渤海经济圈的烟台、大连，是内地沿海北部通往世界的重要门户。但目前环渤海经济圈是有缺口的“C”型交通。长期以来，受地理位置条件的制约，东北与华东地区之间的交通联系不通畅，制约了地区间经济协调发展。而烟大海底隧道的建设，将有缺口的“C”型交通变成四通八达的“D”型交通，彻底打破以往渤海南北两岸的客货交流和经济来往的交通瓶颈，大大缓解两地间日渐膨胀的运输需求压力，加速南北交通乃至经济的快速发展。

　　继而，烟大海底隧道工程提上日程。8月19日，国务院公布的《关于近期支持东北振兴若干重大政策举措的意见》提出“下一步要加快推进渤海跨海通道工程前期工作”，顿时让沉寂多时的渤海跨海通道项目再次成为焦点。

　　据悉，烟大(烟台——大连)海底隧道将于2015年动工，建成之后从东北三省进入华东地区的最快时间将在半小时左右，将会进一步刺激依托于丰富旅游资源的烟台旅游地产的发展。这也意味着，从烟台到烟大连，告别“海上时代”——不需要坐船，直接乘车穿越渤海海底就可以抵达。

　　战略规划初步设计方案中,跨海隧道从大连旅顺附近入地,在山东蓬莱登陆,最后抵达烟台。整条隧道全长123公里,开通运营后,从大连到烟台最多只需40分钟，这意味着从烟台到大连将可以不必绕行山海关，山东到东北三省的时间将由目前的几个小时极大地缩短。这条隧道建成后也会成为世界上最长的隧道，超过现有的世界最长海底隧道，即连接青森地区与北海道函馆地区的日本青函隧道。

　　公开数据显示，2011年渤海湾车运量达101万辆/次、客运量654万人/次，其中烟连航线车运量达89万辆/次，客运量562万人/次，占到总运量的近九成。据渤海海峡跨海通道战略规划研究项目组此前预测，到2020年，渤海海峡间潜在的客流量将达到3亿人次左右。即使按照跨海通道承担60%~80%的比例，客流量也将达到1.8亿~2.4亿人次。烟大海底隧道建设对于疏通南北交通、振促进沿海经济和开发海域资源都具有重要战略意义。

　　本文由搜狐焦点网综合整理报道。